Pignons industriels pour une transmission de puissance fiable

QU'EST-CE QU'UN PIGNON ?

Un pignon est une roue dont les dents s'engrènent avec les maillons d'une chaîne pour transmettre le mouvement entre les roues. Ces composants sont essentiels aux machines pour le transfert de charges lourdes.

Les pignons sont disponibles en différents modèles et tailles, fabriqués à partir de matériaux comme la fonte, l'acier doux ou l'acier inoxydable. Ils peuvent être à simple, double ou triple brin, et être construits d'une seule pièce ou avec un moyeu. Ils présentent généralement des profils plats ou incurvés.

Le type le plus répandu est le pignon à chaîne à rouleaux, couramment utilisé dans les systèmes de transmission. Il fonctionne avec des chaînes constituées de rouleaux interconnectés, où l'axe de chaque rouleau crée un espace pour l'engagement des dents du pignon.

Les pignons multibrins, conçus pour les applications à couple élevé, équipent les systèmes de transmission de puissance, les machines agricoles, les vélos et les bandes transporteuses. Ces pignons sont souvent livrés avec des assemblages boulonnés pour faciliter l'installation et sont reconnus pour leur grande résistance à la traction et à l'usure.

Pignons standard américains

Taper	Pas de brins	Plage de hauteur
ABC	1	5,6,8,3/8″—>3″
ABC	2	3/8″—->2″
ABC	3	3/8″—->2″

Pignons et roues à plateau conformes aux normes européennes

Pas de brins	Plage de hauteur
1	5,6,8,3/8″—>3″
2	3/8″—->2″
3	3/8″—->2

CATALOGUE DE PIGNONS

Pignon à alésage fini standard européen

Les pignons à alésage fini sont disponibles avec des dents trempées, des rainures de clavette et des vis de réglage.

Pignon à alésage fini American Standard — Type « BS »

Les pignons à alésage fini sont disponibles avec des dents trempées, des rainures de clavette et des vis de réglage.

Pignons Taper Lock

Pas de brins	Plage de hauteur
1	3/8″-2″
2	3/8″-1″
3	3/8″-1″

Pignons « QD »

Pas de brins	Plage de hauteur
1	3/8″-2″
2	3/8″-1″
3	3/8″-1″

Pignons de renvoi standard européens (roulements installés)

Pignons de renvoi standard américains

A. Pignons de renvoi à roulement à billes Dents durcies Haute vitesse
35BB20H, 40BB17H, 40BB18H, 50BB15H,
50BB17H, 60BB13H, 60BB15H, 80BB12H
B. Pignons de renvoi à bagues en bronze
31E20, 41E15, 51E15, 61E14

Pignons à double pas

Taper	Gamme de dents
C2040	11~30
C2042	8~30
C2050	11~30
C2052	8 ~30
C2060	11~30
C2062	8~30
C2080	11~30
C2082	8~30

Roues à disques et pignons standard européens pour chaînes de convoyeurs

Pas	Rouleau	Gamme de dents
20	12	12~ 40
30	15.88	11~38
50	25	6~38
50	28	8~24
50	31	6~38
50.8	30	8~28
75	25	8~25
75	31	8~25
100	25	8~20
100	31	8~20
100	40	8~20

Pignons simples doubles standard américains

Pignons pour pignons de table

Pignon en acier inoxydable

Pignons en fonte

Soudure sur pignons

Pignons instantanés

Pignons pour chaînes d'ingénierie

Pignons de convoyeur standard américain série 800

Pignons spéciaux Fabriqués selon les exigences des clients.

Moyeu de pignons à finition soudée

Pignons de finition soudés (ANSI)

Pignons standard DIN8196

FAQ

Q1. À quoi sert un pignon ?
Pignons Transmettre le mouvement rotatif par l'intermédiaire d'une chaîne pour transmettre la puissance dans les machines industrielles, les convoyeurs et les équipements agricoles.

Q2. Comment choisir le bon pignon ?
Le choix dépend du type de chaîne, du pas, du nombre de dents et des exigences de charge de l'application.

Q3. Quels matériaux sont disponibles ?
Pignons sont fabriquées en acier au carbone, en acier inoxydable ou en acier trempé pour plus de durabilité.

Q4. Les pignons sont-ils résistants à la corrosion ?
Des revêtements et des options d'acier traité sont disponibles pour les environnements à forte humidité ou extérieurs.

Q5. Comment faut-il entretenir les pignons ?
Un nettoyage, une lubrification et un alignement réguliers des chaînes garantissent un fonctionnement fluide et une longue durée de vie.

Q6. Les pignons peuvent-ils être personnalisés ?
Oui, les pignons sont disponibles en tailles personnalisées, nombre de dents et diamètres d'alésage pour s'adapter à des machines spécifiques.